拆除匝道桥
“雅安火车站前在修什么?这里要如何改造?”近段时间,不少市民都有这样的疑问。
记者从项目业主方雅安交建集团获悉,雅安火车站前正在进行的是“雅安枢纽站火车站站城一体化项目”(以下简称:站城一体化项目)的子项目——雅安站站前段下穿通道建设。站城一体化项目是市委、市政府确定的2023年雅安市50大标志性引领性重点项目之一。
【资料图】
疏解过境交通
缝合站城关系
为何要开展站城一体化项目建设?
据介绍,雅安火车站片区现状是区域内存在“交通过境穿越、站城割裂”“产业单一、服务缺失”“城乡接合、形象不佳”等问题。实施站城一体化项目建设,将有效疏解过境交通车流,解决地面慢行交通被北外环线打断而形成的站城割裂局面;有利于提高站前区域交通安全性,并使雅安站与城市路网形成高效衔接;有利于缝合站城关系,促进实现对火车站片区的综合定位;有利于塑造“川藏铁路第一城”的城市门户形象;有利于全面深化协同发展,推进“一核引领、两翼齐飞”市域发展新格局。
项目先期如何推进?
雅安交建集团项目管理公司相关负责人说,今年项目建设的重点是新建北外环路雅安站站前段下穿通道项目。该项目起于汉阙路与北外环线交叉口,止于雨名路与北外环线交叉路口,全长约1.1千米,道路等级为城市主干路。设置双向4车道地下道路,在机动车道地下道路两侧设置单向混行车道的地面辅道,慢行交通通过地面通行。站前段下穿通道的建设将为后续配套设施的建设提供交通保障条件。
5月初进场施工以来,雅安站站前段下穿通道项目拆除工程(包含树木移栽、交安设施、两座匝道桥)已完成90%,基坑支护桩完成约150根,交通导改完成60%,临建工程完成95%。项目施工方相关负责人介绍,后续还将科学管理,高效组织,力保在今年年底完成下穿通道主体结构,明年春节前投入使用。
雅安交建集团相关负责人表示,施工期间不可避免会对市民生活、出行带来一定的不便,但不便只是暂时的,希望广大市民能够对项目建设给予支持和理解。
完善配套设施
提升城市形象
记者了解到,开展雅安站站前段下穿通道项目建设,优化交通组织,解决站城割裂只是第一步。雅安交建集团积极组织开展相关配套项目的规划方案研究。研究范围包含雅安站周边及邻近片区。重点以“交通枢纽”“门户经济”“总部商务”“生态宜居”为发展方向,构建“一核”“两轴”“四片区”的城市结构体系,着力打造“高品质高铁新城”。
其中,一核为“总部商务核心”,两轴为“综合产业发展轴”“站城融合互动轴”,四片区为“综合交通枢纽转换区”“高铁总部商务核心区”“川藏公路起点文化体验区”及“绿芯生态活力片区”。
川藏公路起点文化体验区——318·川藏线零公里自驾游大本营项目是站城一体化项目的一个子项目。目前,该项目已完成始发广场建设。此外,结合远景规划,雅安交建集团还将对雅安站周边进行一系列改造。
例如,雅安站片区改造将植入文旅服务配套功能。项目通过建设雅安综合文旅服务设施,提供旅游服务咨询、游客休憩配套服务、雅安全域文旅资源及特色展示功能,能够填补铁路枢纽门户的功能短板,为游客提供更加便捷多样的服务内容,切实解决游客的文旅休闲及配套服务需求,从而整体提升全市文旅服务水平。
打造站前花园式总部商务区,中部形成人流聚集的廊道,塑造站前景观通廊,打造城市通江轴线;低密建设,形成环境优质的花园式办公区,配套办公型餐饮、零售等业态,白天聚集办公人群,晚上利用廊道和广场聚集活动人群,增加站前烟火气。
姚桥老场镇等地块改造,将保留姚桥老场镇地块,在原老场镇建筑基础上就地进行风貌改造。
近年来,雅安城市发展日新月异,雅安站周边的基础配套已不能满足市民对高质量、高品质生活以及更便捷畅通的出行需求。对城市进行更新改造,是城市未来高质量发展的必由之路。同时,随着雅安“三区”同城一体化发展,雅安站及其周边的金鸡关片区已成为“三区”交融的“核心区”,也是“三区”同城交通一体化的关键节点,是推进区域发展的重要门户。
相信随着站城一体化项目以及配套项目的逐步实施,雅安“川藏铁路第一城、绿色发展示范市”的形象将更加凸显,雅安建设“高品质高铁新城”的美好愿景将加速变成现实。
雅安市融媒体中心记者彭艳霞
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