全球热门:江苏重大交通工程建设者坚守施工一线

时间:2023-06-23 09:10:46 来源: 江苏广电总台·融媒体新闻中心



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端午假期,江苏重大交通工程的建设者们奋战在施工一线,全力推动工程建设取得阶段性进展。

这个端午假期,上海至南京至合肥高速铁路江苏各标段施工呈现一派热火朝天景象,承担泰州引江河至扬州芒稻河27公里732孔箱梁预制任务的江都制梁场开始浇筑首榀箱梁,正式进入箱梁预制生产阶段。此次浇筑的首榀箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米,是一款性能更优、成本更低的新型箱梁。

中铁建大桥局江都制梁场常务副经理曾祥江:“采用新梁型之后,梁重从原来的860多吨,现在优化到了750吨左右,钢筋由原来的56吨优化到现在的52吨,每片梁节约成本大概有6万元,为国家大大节约了施工成本。”

在沪渝蓉高铁南通境内的八标先行段施工现场,工人们正冒着高温进行跨立新河连续梁主墩混凝土浇筑施工。

中铁十四局沪渝蓉高铁8标项目书记顾加祥:“我们正在进行通泰扬特大桥跨立新河连续梁主墩施工,该连续梁主跨112米,是本标段控制性工程。端午假期,我们不停工、不断档,在确保做好防暑降温工作前提下,上足人员设备,开足马力,赶工期、抢进度,争取明年3月份完成连续梁合龙,为打通架梁通道奠定了基础。”

与此同时,江苏过江通道建设也取得新进展,南京仙新路长江大桥首榀钢箱梁成功吊装,大桥进入上部结构安装新阶段。此次吊装的钢箱梁位于深水区,长16.6米、重255吨,采用单台500吨缆载吊机进行吊装。大桥主跨1760米,主桥由97个节段的钢箱梁组成,最大箱梁重量约333吨,是国内第一、世界第二大跨度的单层悬索桥。

(江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 编辑/赵黎静)

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