比亚迪7月份销量达262161辆，汉EV值得入手吗

【资料图】

近日，比亚迪公布了7月份汽车销量，达到262161辆，同比增加61.3%；前七个月累计销量已达1517798辆，同比增长87.63%。具体来看，在7月销量中，EV车型134783辆，DM车型126322辆。7月比亚迪新能源乘用车海外出口18169辆，比6月的10536辆增长逾七成。另外，合资品牌腾势D9销售11146辆。

作为从燃油车市场转型到新能源车市场的代表性车企，比亚迪可谓在新能源汽车市场上站稳了脚跟，旗下推出的多款新能源车广受市场好评。应该说能体现其造车功力的要数比亚迪汉EV(图片|配置|询价)了，这款车的厂商指导价为20.98-33.18万，下面我们以2022款 创世版 715KM尊荣型为例，指导价27.18万，看看这款车的表现如何。

汉EV最低售价：20.98万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车14.30万起 | 143辆

外观来看，这款车采用全新Dragon Face设计语言，半封闭式前脸设计，颜值依旧大气，贯穿车头的亮条上突出了“汉”的标识。宽大的车身也显得比较有商务气质，再加上家族式的镀铬条，看上去十分吸睛。全系标配的LED大灯组，设计狭长而锐利，日间行车灯在点亮时具有不错的视觉冲击力。

车身侧面，隐藏式的电动门把手十分符合当下新能源汽车的主流设计。腰线从车头延伸至车身B柱处，下方配有一根镀铬条装饰，黑色的车裙搭配镀铬饰条装饰，鲨鱼鳍状金属装饰与溜背造型，看上去比较动感。

这款车的内饰比较简单，其实看不到更多奢华感，反而多了几分科技感。整体设计简洁大气，大量软性材质和带缝线的皮革包裹保证了质感。三幅式平底多功能方向盘，采用真皮包裹，全液晶仪表为12.3英寸，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink 3.0智能网联系统，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、Hicar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统，Wi-Fi热点等功能。但是无论是配色还是整体设计，看上去可能都无法打动一些年轻人的审美。

动力方面，新车的纯电续航里程达到了715km，搭载前置永磁同步电机，匹配电动车单速变速箱，最大功率180kW，最大扭矩达350N·m，官方标定的零百加速时间是7.9秒，纯电续航里程达到了715km。电池包容量为85.4kWh的磷酸铁锂电池，快充需要0.5小时，快充电量为80%。实际驾驶动力响应迅捷，踩下加速踏板无论是起步还是中途加速都可以获得较强的推背感。不过新车使用的是单电机驱动，而且电池也是磷酸铁锂电池，因此在冬天的续航表现方面可能会有些逊色。

汉EV最低售价：20.98万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车14.30万起 | 143辆

整体来看，比亚迪汉EV作为一台纯电动车型，竞争力还是比较出色的。外观大气动感，配置丰富，舒适的乘坐空间，加上智能体验方面的功能丰富性，具备了旗舰车型应有的质感。那么，你认为20多万买一辆汉EV，是否是明智的选择呢？

关键词：